產業(yè)環(huán)境、人才、創(chuàng)投體系等，是諸多企業(yè)選擇或布局深圳的原因。尤其對于創(chuàng)新型企業(yè)，無論是從國際視野、對新事物的接收能力，以及政府對高新企業(yè)的扶持這些角度衡量，深圳都是一個非常好的選擇。

最近一段時間，圍繞著深圳這座城市的企業(yè)布局，總能引發(fā)高度聚焦和討論。事實上，與企業(yè)“遷出”相對應的，“遷入”也正在發(fā)生。

記者獲悉，目前珠海的明星企業(yè)魅族已將游戲中心、智能家居及網絡開發(fā)等幾項業(yè)務遷往深圳，僅有手機研發(fā)生產等業(yè)務留在當?shù)亍６肫笾袊娮有畔a業(yè)集團，則選擇將總部從北京遷往深圳，這一消息已得到深圳官方的確認。

企業(yè)的城市布局本是正常的市場行為，但涉及設立、搬遷企業(yè)總部的決策，除了市場因素考量之外，背后往往還涉及地方政府的努力。深圳“十三五”規(guī)劃提出加快發(fā)展總部經濟，包括引進世界500強、大型央企和民營領軍企業(yè)集團，支持在深設立國際總部、區(qū)域總部或職能性總部。深圳還為此專門安排了大型央企總部股權合作資金100億元。

深圳的“誠意”背后，是希望引進更多處于“價值鏈高端”企業(yè)的謀劃。

總部經濟集聚起勢

深圳的總部經濟正在起勢

今年2月，聯(lián)想拿下深圳后海中心區(qū)的一宗商業(yè)服務業(yè)設施用地，聯(lián)想國際總部落戶深圳再獲實質進展。

3月底召開的中國（深圳）IT領袖峰會上，深圳將樂視企業(yè)智能終端總部這一“碩果”收入囊中。此前，通過峰會平臺，百度華南總部、阿里巴巴國際運營總部相繼落戶深圳。

4月，南京金龍新能源汽車產業(yè)基地正式落戶國家新能源汽車產業(yè)基地深圳坪山，計劃總投資80億元。

金龍新能源汽車，由深圳創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生二次創(chuàng)業(yè)，投資控股并重組所得，此番來到深圳，被稱作是“回歸”。黃宏生日前在接受媒體采訪時稱，看中的是深圳產業(yè)配套、人才、國際化等方面的優(yōu)勢。

而最近，央企中國電子信息產業(yè)集團將遷往深圳的消息也不脛而走，并得到深圳官方確認。

產業(yè)環(huán)境、人才、創(chuàng)投體系等，是諸多企業(yè)選擇或布局深圳的原因。3W孵化器市場經理張向野告訴記者，尤其對于創(chuàng)新型企業(yè)，無論是從國際視野、對新事物的接收能力，以及政府對高新企業(yè)的扶持這些角度衡量，深圳都是一個非常好的選擇。

深圳的雄心

2013年，深圳出臺的《深圳灣超級總部基地規(guī)劃》提出，超級總部基地是城市在全球經濟產業(yè)鏈條中最終極地位的典型代表，是未來深圳發(fā)展成為世界城市的一個功能中心。

除深圳灣之外，深圳重點打造的總部基地還包括福田中心區(qū)、后海中心區(qū)、留仙洞片區(qū)和龍華核心區(qū)。在發(fā)展成為“世界城市”的宏偉規(guī)劃中，深圳市政府在總部經濟的政策扶持方面花費了頗多心思。

根據深圳2015年度總部經濟企業(yè)獎勵與補助申報和核算辦法，列入總部經濟企業(yè)名單的企業(yè)，最高可領2000萬元貢獻獎。

不久前出臺的《關于支持企業(yè)提升競爭力的若干措施》提到，成立由深圳市領導牽頭的專責工作小組，加大對中央企業(yè)、知名跨國公司、中國企業(yè)500強等大型企業(yè)的引進力度。對中央企業(yè)遷入或在深圳新設立公司的、大型企業(yè)遷入并達到總部企業(yè)認定標準的，采取“一企一案”方式給予綜合支持。

其中，針對央企，深圳安排了大型央企總部股權合作資金100億元。記者了解到，深圳正在積極與大型央企接洽引進總部事宜。

總部經濟究竟有多大的威力？

一組可供參照的數(shù)字是，截至2016年5月，符合北京產業(yè)定位的總部企業(yè)累計4007家，占北京市企業(yè)總數(shù)不足1%，但資產占全市的73.4%，營業(yè)收入占全市的66.8%，實現(xiàn)利潤占全市的89.4%。

北京社科院發(fā)布的《中國35個主要城市總部經濟發(fā)展能力評價報告》統(tǒng)計，2013年，北京、上海分別擁有國內500強企業(yè)總部78家和42家，合計占全國的24%，遠高于其他城市；2014年底，兩地分別擁有外資總部企業(yè)259家和484家。

相比于北京、上海而言，深圳在總部經濟上仍處于“第二梯隊”。有分析人士指出，未來中國的發(fā)展趨勢將是金融資本牽引實業(yè)資本，隨著深圳區(qū)域金融中心地位的強化，將能吸引到更多的總部企業(yè)。

“深莞惠大都市圈”產業(yè)騰挪術

總部經濟發(fā)展的背后，也意味著有產業(yè)的騰挪。2016年深圳政府工作報告指出，過去5年間，淘汰轉型低端企業(yè)超1.7萬家。

其中一個現(xiàn)實的問題是，在有限的空間范圍內，單位土地面積的產出成為重要的衡量因素。華南城市研究會副會長孫不熟指出，同樣的土地，引入總部企業(yè)肯定能創(chuàng)造更多的GDP和稅收，尤其是金融類企業(yè)。

深圳市市長許勤曾解釋，一座城市的產業(yè)會呈現(xiàn)消長平衡，在深圳當前的要素條件下，更多是總部形式的、研發(fā)的、新業(yè)態(tài)、先進制造業(yè)、金融等專業(yè)服務業(yè)會發(fā)展壯大。企業(yè)在區(qū)域之間的流動，應被視作正常的市場行為。

針對正在發(fā)生的產業(yè)騰挪，“發(fā)展深莞惠大都市圈”也受到熱議。世聯(lián)行董事長陳勁松稱，“大都市圈是世界性經濟發(fā)展的重要引擎；從當前的情況來看，東莞惠州兩地，不只是深圳溢出，更是深圳需要。”

孫不熟則更愿意用“都會區(qū)”的概念去形容深莞惠。他認為，可以確信的是，深圳的角色定位必然會發(fā)生變化，偏向總部經濟之城。

綜合開發(fā)研究院金融與現(xiàn)代產業(yè)研究所副所長胡彩梅同樣認為，留在深圳的大多數(shù)將是智力密集型和資本密集型的產業(yè)。提倡深莞惠大都會區(qū)，就是希望三地能夠形成良好的產業(yè)鏈分工。

深圳市《城市基礎設施建設五年行動計劃（2016-2020年）》提出，加快推進深莞惠基礎設施一體化建設，完善跨區(qū)域城市基礎設施建設協(xié)調機制，促進區(qū)域性基礎設施共建共享。

孫不熟表示，除了交通等實現(xiàn)一體化之外，深莞惠還應該探索更深層次的融合，最終實現(xiàn)公共服務的一體化，形成類似硅谷一樣的打破行政區(qū)劃的“想象中的共同體”，釋放出更大的地區(qū)活力。

    編輯：201602